ຄຳສັບທີ່ສຳຄັນສຳລັບນັກຂັບເຮືອ

ການຂີ່ເຮືອມີປະຫວັດສາດອັນຍາວນານ ແລະ ໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສຳຫຼວດ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈ. ດ້ວຍມໍລະດົກດັ່ງກ່າວ, ຄຳສັບທີ່ຫຼາກຫຼາຍໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຄົນເຮັດວຽກ ແລະ ຫຼິ້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ. ໃນຂະນະທີ່ມີວັດຈະນານຸກົມທັງໝົດທີ່ອຸທິດໃຫ້ແກ່ຄຳສັບກ່ຽວກັບການຂີ່ເຮືອ, ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຈະເນັ້ນໃຫ້ເຫັນບາງຄຳສັບທີ່ສຳຄັນ ແລະ ທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ນັກຂີ່ເຮືອສະໄໝໃໝ່ສ່ວນໃຫຍ່ຄວນຮູ້.

ເງື່ອນໄຂການຂີ່ເຮືອ

ອາເບມ

ໃນມຸມຂວາຫາຈຸດໃຈກາງ ສາຍ ຫຼື ກະດູກງເຮືອ, ຄຽງຄູ່ກັບເຮືອ

ທາງຫລັງ

ຕຳແໜ່ງໃກ້ກັບທ້າຍເຮືອ ຫຼື ດ້ານຫຼັງຂອງເຮືອ

ທ່າເຮືອກາງ (ທ່າເຮືອກາງ)

ສູນກາງ ຫຼື ບໍລິເວນກາງຂອງເຮືອ

ບີມ

ສ່ວນທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດຂອງເຮືອ, ຄວາມກວ້າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ

ໂບ

ສ່ວນໜ້າ ຫຼື ສ່ວນໜ້າຂອງເຮືອ, ກົງກັນຂ້າມກັບສ່ວນທ້າຍເຮືອ (ຄວາມໝາຍຈຳ:"B"ມາກ່ອນ"S"ໃນຕົວອັກສອນ, ຄືກັນກັບທີ່ຫົວເຮືອມາກ່ອນທ້າຍເຮືອ)

ກຳແພງກັ້ນນ້ຳ

ກໍາແພງກັ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໂຄງສ້າງ, ທີ່ແຍກຫ້ອງຕ່າງໆຂອງເຮືອ

ເຮືອນພັກ

ຫ້ອງໂດຍສານຫຼັກ, ພື້ນທີ່ປິດລ້ອມ, ຫຼື ພື້ນທີ່ດຳລົງຊີວິດສຳລັບລູກເຮືອ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ

ສະມາຄົມ

ຊຸດຂັ້ນໄດ ຫຼື ທາງຍ່າງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຈາກດາດຟ້າເຮືອໄປຫາພື້ນທີ່ລຸ່ມດາດຟ້າເຮືອ

ຄອນໂຊນ

ສະຖານີສຳລັບຢືນ ຫຼື ນັ່ງຢູ່ເທິງດາດຟ້າ ເຊິ່ງມັກຈະມີຜູ້ຄວບຄຸມ, ຜູ້ຄວບຄຸມ'ຄອນໂຊນ

ລະບຽງ

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ໜ້າຜິວຮາບພຽງພາຍນອກຂອງເຮືອທີ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ລູກເຮືອຍ່າງໄປມາ, ແຕ່ຍັງສາມາດໝາຍເຖິງລະດັບຂອງເຮືອໄດ້ເຊັ່ນກັນ, ເຊັ່ນໃນ"ຊັ້ນທີ 4", ເຊິ່ງອາດຈະເປັນລະດັບພາຍໃນ ຫຼື ພາຍນອກ

ຮ່າງ

ຄວາມເລິກຕໍ່າສຸດຂອງນ້ຳທີ່ເຮືອສາມາດລອຍຢູ່ໄດ້, ຫຼື ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເສັ້ນນ້ຳ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຂອງກະດູກງູ

ຂົວຟລາຍບຣິດ

ໝວກຊີ້ທິດທາງ ຫຼື ຄອນໂຊນນຳທາງທີ່ຍົກຂຶ້ນ, ມັກຈະຢູ່ເໜືອຫ້ອງໂດຍສານ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ງານເຮືອໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນປະກອບມີພື້ນທີ່ສຳລັບບັນເທີງ ຫຼື ນັ່ງຫຼິ້ນນຳ.

ກະດານຟຣີ

ໄລຍະທາງຕັ້ງຈາກເສັ້ນນ້ຳຫາຈຸດຕໍ່າສຸດທີ່ນ້ຳສາມາດເຂົ້າໄປໃນເຮືອຂ້າມແຄມໄດ້

ເຮືອນຄົວ

ຊື່ສຳລັບເຮືອ'ເຮືອນຄົວ

ທາງຍ່າງ

ທາງຍ່າງ ຫຼື ທາງລາດທີ່ໃຊ້ສຳລັບຂຶ້ນ ຫຼື ລົງຈາກເຮືອ

ກັນວາເລ

ຂອບເທິງສຸດຂອງເຮືອ'ດ້ານຂ້າງຂອງ s

ຟັກ

ຝາປິດຫຼືປະຕູທີ່ກັນນ້ຳໄດ້ໃນດາດຟ້າເຮືອ ຫຼື ຫລັງຄາເຮືອນພັກ

ຫົວ

ຊື່ສຳລັບເຮືອ'ຫ້ອງນໍ້າ

ການສົ້ນຕີນ

ການອຽງຂອງເຮືອໃບເມື່ອລົມພັດຕ້ານກັບໃບເຮືອ

ໝວກກັນກະທົບ

ເຮືອ'ຄອນໂຊນປະຕິບັດການ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການຄວບຄຸມລໍ້ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ

ເຮືອ

ຕົວເຮືອ ຫຼື ເປືອກເຮືອທີ່ສຳຜັດກັບນ້ຳ

ຈິບ

ແລວທີ່ຕັ້ງໄວ້ທາງໜ້າຂອງເຮືອໃບ'ເສົາ ແລະ ໃບເຮືອຫຼັກ

ຈີເບ

ການຊີ້ນຳເຮືອໃບ'ເຄັ່ງຕຶງຜ່ານລົມ (ກົງກັນຂ້າມກັບ tack)

ກະດູກງູ

ສັນກາງທີ່ແລ່ນຈາກຫົວເຮືອໄປຫາທ້າຍເຮືອ'ໂຄງເຮືອ. ໃນເຮືອໃບ, ງູສາມາດແລ່ນໄດ້ເລິກຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ

ລີເວີດ

ທິດທາງດຽວກັນກັບທີ່ລົມພັດ (ກົງກັນຂ້າມກັບລົມພັດ)

ຄວາມຍາວໂດຍລວມ (LOA)

ຄວາມຍາວຂອງເຮືອຈາກໄກທີ່ສຸດທາງຫຼັງໄປຫາໄກທີ່ສຸດໄປທາງໜ້າ ລວມທັງອຸປະກອນທັງໝົດທີ່ຕິດຢູ່

ສາຍຊ່ວຍຊີວິດ

ສາຍໄຟ ຫຼື ສາຍທີ່ແລ່ນອ້ອມເຮືອເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລູກເຮືອ, ຜູ້ໂດຍສານ ຫຼື ອຸປະກອນຕົກລົງມາຈາກເຮືອ

ຕູ້ເກັບເຄື່ອງ

ຊ່ອງນ້ອຍໆໃດໆເທິງເຮືອທີ່ໃຊ້ສຳລັບເກັບມ້ຽນ

ເຮືອໃບຫຼັກ

ໃບເຮືອໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ເຮັດວຽກຫຼັກຂອງເຮືອຕິດກັບເສົາຫຼັກ ແລະ ຄວບຄຸມດ້ວຍເສົາຍົກອອກຕາມແນວນອນ

ເສົາ

ເສົາຕັ້ງທີ່ຮອງຮັບໃບເຮືອໃບ

ຈຸດລ່ອງເຮືອ

ເຮືອ'ທິດທາງ s ທຽບກັບລົມ

ທ່າເຮືອ

ດ້ານຊ້າຍຂອງເຮືອເມື່ອຢືນຢູ່ເທິງເຮືອ, ຫັນໜ້າໄປທາງຫົວເຮືອ (ກົງກັນຂ້າມກັບດ້ານຂວາຂອງເຮືອ).: ທ່າເຮືອມີຕົວອັກສອນໜ້ອຍກວ່າກ້ຳຂວາ ຄືກັນກັບທີ່ເບື້ອງຊ້າຍມີຕົວອັກສອນໜ້ອຍກວ່າຂວາ

ເສືອ

ຄີ ຫຼື ແຜ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງຂອງເຮືອທີ່ຍືດອອກໄປໃນນໍ້າທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຊີ້ນໍາ

ຮ້ານເສີມສວຍ

ຫ້ອງຫຼັກສຳລັບການບັນເທີງຢູ່ເທິງເຮືອ

ສະຄັບເປີສ

ຮູຢູ່ໃນໂຄງເຮືອທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳຢູ່ເທິງດາດຟ້າລະບາຍລົງເທິງເຮືອໄດ້

ເສົາຄ້ຳ

ເສົາຕັ້ງຊື່ອ້ອມຮອບເຮືອ'ຂອບ s ທີ່ສະໜັບສະໜູນສາຍຊີວິດ

ຂວາກະດານ

ດ້ານຂວາຂອງເຮືອເມື່ອຢືນຢູ່ເທິງເຮືອ, ຫັນໜ້າໄປທາງຫົວເຮືອ (ກົງກັນຂ້າມກັບທ່າເຮືອ). ຄວາມຈຳ: ດ້ານຂວາມີຕົວອັກສອນຫຼາຍກວ່າທ່າເຮືອ ຄືກັນກັບດ້ານຂວາມີຕົວອັກສອນຫຼາຍກວ່າເບື້ອງຊ້າຍ.

ກ້ານ

ສ່ວນທາງໜ້າສຸດຂອງຄັນທະນູ

ສະເຕີນ

ບໍລິເວນດ້ານຫຼັງ ຫຼື ບໍລິເວນທ້າຍເຮືອ

ເວທີລອຍນໍ້າ

ແພລດຟອມລະດັບນໍ້າຢູ່ທ້າຍເຮືອໃຊ້ເພື່ອເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກນໍ້າໄດ້ງ່າຍ

ແທ່ງ

ການຊີ້ນຳເຮືອໃບ'ກົ້ມຫົວຜ່ານລົມ (ກົງກັນຂ້າມກັບການກົ້ມຫົວ)

ເຄື່ອງໄຖດິນ

ມືຈັບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫາງເສືອ ຫຼື ມໍເຕີນອກເຮືອທີ່ໃຊ້ສຳລັບການຊີ້ນຳ

ທ່ອນໄມ້ທາງລຸ່ມ

ໜ້າດິນຮາບພຽງທີ່ປະກອບເປັນເຮືອ'ເຂັ້ມງວດ

ແຖບຕັດ

ແຜ່ນທີ່ຢູ່ທາງທ້າຍຂອງເຮືອ'ໂຄງເຮືອທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອປ່ຽນເຮືອ'ທັດສະນະຄະຕິ, ການສະເໜີ, ແລະ ການກິ້ງໃນຂະນະທີ່ກຳລັງແລ່ນ

ສາຍນ້ຳ

ຈຸດທີ່ນ້ຳຂຶ້ນເທິງເຮືອ'ເປືອກເຮືອ

ລົມ

ທິດທາງທີ່ລົມພັດມາ (ກົງກັນຂ້າມກັບລົມພັດ)