ບານພັບ Bimini Top

ນອກເໜືອໄປຈາກບານພັບພື້ນຖານ, ບານພັບ Bimini ຫຼາຍຊະນິດສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການນຳໃຊ້ສະເພາະໃດໜຶ່ງ.

1. ຮາດແວ Bimini Top ແບບປ່ອຍໄວ

ບານພັບແບບປ່ອຍໄວຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຖອດໜ້າ Bimini ຂອງທ່ານອອກໄດ້ງ່າຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມື ແລະ ເຂັມ ຫຼື ສະກູໃດໆເພື່ອຕິດຕາມ. ພຽງແຕ່ກົດສະວິດ ຫຼື ປຸ່ມທີ່ມີສະປິງເພື່ອປ່ອຍໜ້າອອກຈາກບານພັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບານພັບ Bimini ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ປ່ອຍໄວຈະປະໄວ້ພຽງແຕ່ສ່ວນທີ່ມົນ ແລະ ມີໂປຣໄຟລ໌ຕ່ຳຢູ່ເທິງດາດຟ້າເມື່ອຖອດ Bimini ອອກ.'ຈະຮູ້ຕົວຖ້າເຈົ້າຢຽບຕີນໃສ່ມັນດ້ວຍຕີນເປົ່າ, ແຕ່ມັນບໍ່ຮູ້'ບໍ່ເຈັບ. ການສະດຸດລົ້ມ ຫຼື ການແທງນິ້ວຕີນຂອງທ່ານໃສ່ບານພັບ Bimini ແບບດັ້ງເດີມຈະນຳໄປສູ່ຄຳສັບທີ່ເລືອກໄດ້ບາງຢ່າງ - ແລະອາດຈະເປັນການລອຍນໍ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້.

2. ບານພັບ Bimini Top ແບບຕິດຝາ

ບານພັບ Bimini ແບບຕິດໄດ້ຍົກລະດັບແນວຄວາມຄິດຂອງບານພັບແບບປ່ອຍໄວໄປອີກຂັ້ນໜຶ່ງ. ເມື່ອເອົາດ້ານເທິງອອກ, ສິ່ງດຽວທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ເທິງດາດຟ້າແມ່ນປະມານ 1/8"ແຜ່ນໜາ. ບານພັບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເໝາະສຳລັບເຮືອຫາປາແຄມຝັ່ງບ່ອນທີ່ມີທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ດາດຟ້າຫລໍ່ທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງພວກມັນແມ່ນພວກມັນຕ້ອງການຮູຕັດຢູ່ໃນດາດຟ້າເພື່ອຕິດຕັ້ງ. ບານພັບ Bimini ແບບປ່ອຍໄວອື່ນໆຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງດາດຟ້າ ແລະ ຕ້ອງການພຽງແຕ່ຮູຍຶດເທົ່ານັ້ນ.

3. ບານພັບ Bimini ແລະ Socket

ບານພັບແບບບານ ແລະ ຊັອກເກັດ Bimini ໃຊ້ປາຍຕາທີ່ມີບານຢູ່ປາຍແທນທີ່ຈະເປັນຮູ. ສ່ວນຂອງບານພັບທີ່ຕິດກັບເຮືອແມ່ນຊັອກເກັດທີ່ມີຊັ້ນ Delrin ທີ່ລຽບ ແລະ ງຽບ. ເມື່ອບານຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຊັອກເກັດ, ເຂັມປ່ອຍໄວຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນອອກມາ. ບານພັບແບບບານ ແລະ ຊັອກເກັດມັກຈະງຽບກວ່າເມື່ອລອຍນ້ຳກ່ວາບານພັບອື່ນໆ, ເຊິ່ງມີການສຳຜັດລະຫວ່າງໂລຫະກັບໂລຫະ ແລະ ອື່ນໆ."ຫຼິ້ນ."ພວກເຂົາ'ລຽບນຽນກວ່າ ແລະ ມີໂປຣໄຟລ໌ຕ່ຳກວ່າບານພັບແບບດັ້ງເດີມ ແຕ່ບໍ່ຫຼາຍເທົ່າກັບບານພັບແບບປ່ອຍໄວ ຫຼື ແບບຕິດແບບລຽບ.

4. ບານພັບ Bimini Top ແບບຕິດຕັ້ງທາງລົດໄຟ

ໃນເຮືອ pontoon, ເຮືອແລ່ນ, ເຮືອລາກ, ແລະອື່ນໆ, ໜ້າເຮືອ Bimini ບາງຄັ້ງກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ກັບຮາວແທນທີ່ຈະຕິດກັບດາດຟ້າເຮືອ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານ'ຈະຕ້ອງການບານພັບພິເສດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຍຶດຕິດກັບຮາວຢ່າງແໜ້ນໜາ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນບານພັບແບບດັ້ງເດີມ ຫຼື ບານພັບແບບປ່ອຍໄວ.